Сотрудник СК МВД отказался уточнить суммы, фигурирующие в обвинении. Но в ноябре 2006 г., когда стало известно, что следователи подозревают "Нафта-Ульяновск" и "Ульяновскнефть" в незаконной (сверх установленных Росприроднадзором лимитов) добыче нефти, речь шла о 700 млн руб. и 2 млрд руб. прибыли, полученной этими компаниями в 2003-2004 гг. В январе этого года СК МВД возбудил уголовное дело еще и по факту неуплаты "Русснефтью" налогов в особо крупном размере. 5 апреля в филиале Русь-банка, Мосстройэкономбанка, трех подразделениях Бинбанка (принадлежит Гуцериеву и членам его семьи) и банке "Международные финансовые технологии" прошли обыски и выемки по делу об уклонении от уплаты налогов "Русснефтью", и, как тогда сообщали следователи, были обнаружена неуплата налогов на сумму 1,7 млн руб. Тогда же в "Русснефти" и аффилированных с ней компаниях впервые были проведены обыски, а Гуцериев и его заместители допрошены в качестве свидетелей.
Пресс-служба Следственного комитета и представитель "Русснефти" Эдуард Саркисов не комментируют ситуацию. Сам Гуцериев, по словам его секретаря, находится в отпуске и для связи недоступен".
Московский арбитраж отменил решение Международного коммерческого арбитражного суда, постановившего в сентябре прошлого года взыскать с "Роснефти" порядка 13 млрд руб. долгов в пользу "дочки" Yukos International UK — Yukos Capital S.a.r.l. Вердикт московского арбитража был предрешен, считают эксперты.
02.03.2007. Независимая газета. Акционерные компании "Газпром" и "Транснефть" могут получить право на формирование собственных вооруженных подразделений. Их задачей станет защита и охрана производственной и транспортной инфраструктуры естественных монополий. С таким предложением вчера выступила группа депутатов, представляющая все 5 думских фракций. По данным "НГ", инициатива подготовлена в самих структурах и уже получила поддержку администрации президента.
Документ, подписанный единороссами Александром Гуровым и Анатолием Куликовым, коммунистом Виктором Илюхиным, представителями фракций "Родина" и "Справедливая Россия" Николаем Безбородовым и Юрием Маркеловым, а также лидером фракции ЛДПР Игорем Лебедевым, предлагает дополнить Закон "О поставках продукции для федеральных государственных нужд" записью о том, что особые подразделения АК "Транснефть" и ОАО "Газпром" "имеют право использовать и применять служебное оружие и спецсредства для обеспечения сохранности продукции, поставляемой для федеральных государственных нужд, и охраны объектов ее добычи, переработки, хранения и транспортировки, а также для обеспечения сохранности иного имущества, необходимого для выполнения государственных контрактов, в том числе при его транспортировании". Что конкретно станет охранять вооруженная сила этих компаний, будет определено ими позже – по согласованию с МВД и ФСБ. Однако уже сейчас в законопроекте фиксируется, что ее сотрудники "имеют право хранить, носить и применять служебное оружие и спецсредства в целях самообороны и при исполнении служебных обязанностей".
Юрий Пронин, "Байкальские вести". Миф о "хорошем губернаторе в окружении злопыхателей" под стать противоположному — "местная элита защищает регион от нашествия варягов". Действительность иная — сложная и многоцветная. Например, на грани фола чрезвычайно оптимистичные обещания насчет строительства крупных социально значимых объектов. Так, по словам Александра Тишанина, три полосы автомобильного движения по новому мосту через Ангару будут открыты в июле 2007 года, а осенью 2008-го весь мост вместе с дорожными развязками будет сдан в эксплуатацию. И это при том, что даже министр транспорта Игорь Левитин, исходя из бесперебойного графика финансирования стройки (а таковым этот график не был никогда за все годы возведения моста), назвал в качестве пускового только 2009 год!
А новый аэропорт? От губернаторских слов просто захватывает дух: 2007 год — проектные работы, 2008-й — начало строительства, 2010-й — завершение. Во-первых, быстро, а во-вторых — пока что вопреки Министерству транспорта, где склоняются к более скромному по затратам варианту — удлинению взлетно-посадочной полосы в аэропорту существующем.
Добавим сюда пробуксовку с объездной автодорогой вокруг Иркутска, напряженку с повышением зарплаты бюджетникам, кризисную ситуацию на Бирюсинском и Тулунском гидролизных заводах, Алексеевской и Киренской РЭБ речного флота на Лене, проблемы строительства очистных сооружений в Байкальске — и, как говорится, мало не покажется. Но предыдущие события доказали — в такой обстановке регион может спасти только взаимное сотрудничество (пусть и с взаимной критикой), а не передел власти между губернатором, депутатами Федерального и Законодательного собраний, руководителями муниципальных образований, представителями бизнеса.
